Nahçıvan'a engelsiz ya da basitleştirilmiş bir geçiş... - Bakü'nün şartları değişiyor mu?

STM Genel Müdürü: "Üçlü açıklamanın 9'uncu paragrafında belirtilen durum uluslararası uygulamada yaygın"

Azerbaycan ile Ermenistan arasındaki müzakereler barış anlaşmasına doğru ilerledikçe Zengezur Koridoru meselesi büyük ölçüde netleşecektir. Çünkü her iki durumda da mesele karşılıklı güven ortamının güçlendirilmesidir. 

Aslında Ermeni tarafının direnişine gerek yok. Çünkü dünyada anakara ile dış bölge ülkeleri arasındaki ilişkilerin başarılı örnekleri ve uluslararası hukuku göz ardı etmeyen olumlu uygulamalar var. Rusya'nın Kaliningrad Oblast bölgesi gibi. "Litvanya, iletişimin açılması bağlamında Rusya'nın Kaliningrad bölgesinin transit planı çerçevesinde Erivan ve Bakü ile deneyimini defalarca paylaştı." Litvanya'nın Ermenistan Büyükelçisi Andrius Pulokas bunu Ermeni medyasına yaptığı açıklamada söyledi. Litvanya ile Ermenistan arasındaki coğrafi benzerliğe dikkat çekerek, şunları söyledi: "Rusya Federasyonu'nun Kaliningrad bölgesi, Azerbaycan'ın Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti gibi bir dış bölgedir ve ülkenin ana topraklarıyla iletişim önemlidir. Litvanya'nın AB'ye katılımı bu alanda da belirleyici rol oynadı. AB, Litvanya ve Rusya sözde "Kaliningrad transit" planı üzerinde anlaştı ve artık Rusya'nın Ukrayna'daki savaşı bağlamında bile Rusya anakarası ve Kaliningrad bölgesinin sakinleri Litvanya topraklarından geçiyor." Büyükelçi vurguladı. Tarafların (Rusya ve Litvanya) iki önemli bileşen üzerinde anlaşması gerektiğini ifade ettiler: "Litvanya kendi toprakları üzerinde tam kontrole sahip ve yolcular için maksimum konfora sahip. Bu basitleştirilmiş transit modelinin bazı unsurlarının geçişin düzenlenmesinde faydalı olabileceğini düşünüyorum. Azerbaycan Dışişleri Bakanı Ceyhun Bayramov ve Ermenistan Dışişleri Bakanı Ararat Mirzoyan'ın 10 Mayıs'ta Kazakistan'ın Almatı kentinde yapacağı toplantıda bu konunun ele alınması da bir istisna değil.

Resmi Bakü havasının Azerbaycan'dan Azerbaycan - Nahçıvan'a engelsiz bir geçiş gerektirdiği biliniyor. Bu, denetim engelinin olmadığı anlamına mı geliyor? 10 Kasım (2020) kapitülasyon belgesinin 9. paragrafının da engelsiz hareketi içerdiğini hatırlamak gerekir. Ancak bilinen olaylardan sonra bu belgenin geçerliliğini yitirdiği görülüyor. Böylece? Şu anda tartışmalar nerede, Bakü'yü hangi son seçenek tatmin edebilir?

Sahib Aliyev 

Milletvekili Sahib Aliyev, "Yeni Müsavat"a yaptığı açıklamada, Litvanya'nın Ermenistan büyükelçisinin Zangezur koridoru, daha doğrusu Azerbaycan'ın bir bölgesinden diğerine yolcu ve yük taşınmasına ilişkin açıklamasının başlı başına olumlu olduğunu söyledi: "Çünkü Rusya'nın etkisi altında. Batı'daki bazı çevrelerin en azından son 4 yıldır bölgemize yaklaşımında, süreçleri medeniyetler çatışması bağlamında değerlendiren taraflı bir ülkenin büyükelçisinin söz konusu açıklamayı yapması şu anlama geliyor: koridorun açılmasının kaçınılmazlığını anlıyorlar ve bu sadece Litvanya'nın tutumu değil. Koridorun "Kaliningrad transit" planına göre çalışıp çalışmayacağına ilişkin Azerbaycan, müzakerelere hazır olduğunu söyledi. Ancak müzakerelere hazır olduğumuzu söylemememiz aynı iletişim şemasının burada da uygulanacağı anlamına gelmiyor. Çünkü burada tarih ve başka faktörler var. Kaliningrad'ın ne zaman Rusya'ya katıldığını ve oradan geçişin sadece Litvanya topraklarından yapıldığını biliyoruz. Ancak Sovyet döneminde Zengezur Koridoru'nun geçtiği toprakların ne zaman Ermenistan'a ilhak edildiğini ve oradan Nahçıvan'a nasıl geçildiğini unutmadık. Çünkü çoğumuz Nahçıvan'a o şekilde gelip gittik. Büyükelçinin bahsettiği Litvanya'nın "basitleştirilmiş transit modeli"nin kendi içinde iki belge içerdiğini hatırlattım. Bunlardan biri "Basitleştirilmiş Transit Belgesi", ikincisi ise "Basitleştirilmiş Transit Belgesi" olarak adlandırılıyor. Bu belgelerden ikincisi Kaliningrad'da yaşayan, çalışan ve sivil olanlara, diğeri ise Rusya vatandaşlarına veriliyor. İlk belge, Rusların Litvanya'dan trenle çok kısa bir süre için ayrılmalarına izin veriyor ve ikinci belgeyle, Litvanya topraklarını geçmelerine izin veriliyor. Dolayısıyla eminim ki Azerbaycan, tüm bu detayları dikkate alarak "Kaliningrad transiti" projesinin Zengezur koridoru için ne ölçüde faydalı olduğunu belirleyecektir. 

S. Aliyev bir başka önemli noktaya dikkat çekti: "Ayrıca şunu da unutmamak gerekir ki, Rusya dışında topraklarımızın bir kısmından İran üzerinden geçen ve İran'a çok da uzak olmayan bir yere gitme alternatifimiz var. koridordan bahsetti. Ve henüz hiç kimse Ermenistan'ın üçlü deklarasyonda üstlendiği taahhüdü iptal etmedi. Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in 23 Nisan'da ADA Üniversitesi'nde düzenlenen forumda Japon bir uzmanın sorusunu yanıtlarken söylediklerini hatırlatmanın yerinde olacağını düşünüyorum. "Artık Ermenistan bu hükmü 3 yılı aşkın süredir ihlal ediyor, yine söylüyorum, kendileri imzaladılar. Şimdi dedikleri gibi bu paragraftan canlarını kurtarmak istiyorlar. Ama bu mümkün değil", - çiziyorum Sayın Başkanın söylediklerine dikkat edin. Ayrıca devlet başkanımızın Zengezur koridoru açılmadan önce Ermenistan'ın öne sürdüğü "barış kavşağı"nın hayata geçirilmesinin imkânsızlığını ifade ettiğini ve bunun arkasında kimin olduğunu çok iyi bildiğimizi, bunun arkasında kimlerin olduğunu çok iyi bildiğimizi de belirtmek isterim. yetkili Erivan en azından geçmiş deneyimlere dayanarak doğru sonuçlara varmalıdır. "Geçmişin tecrübesi" derken, 1990'lı yıllarda petrol ve gazımızın Ermenistan üzerinden taşınması konusunda üzerimize uygulanan baskının sonuçlarını kastediyorum. Bu baskıyı yapanlar artık “barış kavşağının” arkasındaki güçlerdir. Zayıf olduğumuz ve birçok bakımdan o güçlere bağımlı olduğumuz halde onların emirlerine boyun eğmediğimiz, Zengezur Koridoru ile ilgili şartlarımız yerine gelmediği takdirde "barış kavşağı"nın gerçekleşeceğini kim sanıyorsa düşünsün. "Hayal kurmak zararlı değildir" derler ya, zararlı olan hayalle yaşamaktır.

Sahib Memmedov 

Sosyal Araştırmalar Merkezi İcra Direktörü Sahib Mammadov, aslında Ermenistan'ın üçlü açıklamanın 9. paragrafını kasıtlı olarak yanlış yorumladığını belirterek, Azerbaycan'ın Zengezur topraklarından geçecek demiryolu ve otoyol için ülke dışı yetki talebinde bulunduğunu açıkladı:"İddiaya göre Azerbaycan vatandaşlarının, yük ve araçlarının bu ulaşım koridorundan engelsiz ve güvenli geçişi için oluşturulacak koşullar, Ermenistan'ın bu topraklar üzerindeki yargı yetkisini kaybetmesine yol açacaktır. Ne yazık ki komşu İran yetkilileri daha önceki açıklamalarında defalarca bu durumda İran ile Ermenistan arasındaki ilişkilerin kopacağını söyleyerek övündüler. Aslında üçlü deklarasyonun 9. paragrafında belirtilen koşul uluslararası uygulamada yaygındır. Açıklamada, "Ermenistan Cumhuriyeti, vatandaşların, araçların ve yüklerin her iki yönde engelsiz hareketini organize etmek amacıyla Azerbaycan Cumhuriyeti'nin batı bölgeleri ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki ulaşım bağlantılarının güvenliğini garanti etmektedir." denildi. Bu, Azerbaycan vatandaşlarının, yani Azerbaycan'ın Nahçıvan'a gidiş ve dönüş yolcularının, yüklerinin ve araçlarının sınır ve gümrük kontrolü olmaksızın bu yollardan geçeceği anlamına geliyor. Ama eğer diğer yükler, örneğin Rusya Federasyonu, İran ve diğer ülkelere ait yükler bu koridordan geçerse, diyelim ki Avrupa'ya giderse, o zaman Ermenistan hem sınır denetimini hem de gümrük denetimini yapmakta özgür olacaktır." S. Mammadov Ermenistan'ın bu ulaşım koridorunu kullanarak hem Avrupa'ya hem de Rusya'ya mallarını, araçlarını ve vatandaşlarını gönderebileceğini kaydederek, "Ermenistan için oldukça karlı. 35 yıldır bizi bloke ettiler. Azerbaycan tarafı da şunu söyledi: Ermenistan topraklarından geçecek nakliye araçlarının parasını ödeyecek. Yani bu, Ermenistan için karlı bir seçenek. Litvanya'nın Ermenistan Büyükelçisi Andrius Pulokas'ın açıklaması doğru: "Savaşın başından beri. Rusya ile Ukrayna arasında yaşanan gerginlik sonrasında Litvanya, Rus yolcuları, yükleri ve araçları üzerinde kontrol sağlamak istedi ancak bu işe yaramadı. Rusya anlaşmanın şartlarını sıkı bir şekilde talep etti ve Rusya'ya uygulanan yaptırımlar çerçevesinde bazı kısıtlamalar getirildi. Geçtiğimiz yıla kadar Hırvatistan, güney bölgelerine gidiş-dönüş araçları için Bosna-Hersek'in küçük bir bölümünden geçmek zorunda kalıyordu. Bir süre önce adaları birbirine bağlayan köprünün inşa edilmesinin ardından Hırvatistan artık Bosna-Hersek topraklarını kullanmıyor. Yani istediğiniz kadar örnek verebilirsiniz. Önerilen seçenek herhangi bir bölge dışı yargı yetkisi gerektirmemektedir. Bu sadece Ermenistan'ın şakası." Üçlü açıklamada Rusya Federal Güvenlik Servisi Sınır Servisi tarafından bu koridorun korunmasına gelince, S. Mammadov'a göre bunun nedeni Ermenistan sınırlarının Rus sınır muhafızları tarafından korunmasıdır: "Bu daha çok Ermenistan-Rusya meselesi.Azerbaycan'ın güvenli ve engelsiz bir ulaşım koridoruna ihtiyacı var. Bu arada Ermeni yetkililerin Azerbaycan ile 4 köyün iadesi konusunda anlaşmasının ardından ve Kazakistan toplantısı arifesinde Ermenistan'ın içindeki ve dışındaki güçler ve devletler barış sürecini bozmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Bugün Ermenistan Başsavcılığı Paşinyan'ı anayasayı ihlal etmek ve Azerbaycan'a toprak vermekle suçladı. Bu konuda Ermenistan güvenlik makamlarına da talep gönderildi. İşin saçma tarafı, Ermenistan'ın bazı resmi çevreleri ve yurtdışından gelen patronlar bile, Ermenistan topraklarını, bu toprakların işgal edildiği ve Azerbaycan olduğuna dair hiçbir tartışma veya şüphe olmayan Ermenistan toprakları olarak görüyor. Barış süreçlerinde başlatılan olumlu dinamikler devam ederse elbette Zengezur Koridoru meselesi de Ermenistan'ın toprak bütünlüğüne zarar vermeden çözülecektir. Aksi süreçler yaşanacaksa konu biraz daha uzayabilir.

E. PAŞASOY