Kara Tren; pardon Yüksek Hızlı Tren gecikir, belki hiç gelmez… 

Sayın Vekillerim size sesleniyorum… 

Yüksek hızlısı olmasa da bu şehire en azından bir normal hızlı tren getirin. 

28. Dönem milletvekilliği seçimlerinde birçok ilimiz için alt yapı yatırımı olarak seçim projelerine giren bir özel bir hizmet başlığı olarak karşımıza çıkmıştı… Ondan önceki seçimlerde yani 27 de, 26 da, 25 te, 24 te ve hatta 23. Dönem seçimlerinde dahi gündemdeki yeri halen daha sıcacıktır.

Erzurum için raylı sistem ulaşımda hem konfor demektir hem de ayrıcalık. 

Bunu anlayabilmenin tek şartı “kara tren” e olan sevdamızı ölçmekle başlar. DDY nın ilimizdeki ve gönlümüzdeki yeri de, kapsamı da farklıdır ama ne yazıktır ki yurdumuzun 50 li yıllardan sonrasında iş başına gelmiş ve yönetme izni almış olan hükümetlerinin yanlış siyasi adımları sayesinde hemen her yerde olduğu gibi Erzurum ilimizde de bir takım ötelemelere gidilmiş, ertelemelere gidilmiş, ötekileştirmelere gidilmiş, oyalamalara gidilmiş ve bir şekilde bugünlere kadar da gelinmiştir. Erzurum’da bu kurumun böyle yan durak gibi kalmasının tek sebebi de budur… 

tum1haber/medya/köşeyazıları/VedatKan

Her zaman dedik yine diyoruz. Bu şehir İpekyolu şehri olmasına rağmen bilinçli olarak, kapsamlı olarak oyalanmakta, ötekileştirilmekte ve birçok hizmeti sadece ve sadece sus paylarıyla unutturulmaya çalışılmaktadır. Yani dememiz o ki kalkınması, gelişmesi ve hatta rahat bir nefes alması sanki de engelleniyor gibi. Yoksa bize mi öyle geliyor anlayamadık gitti.

Ama bir takım şeyler bizim böyle düşünmemize sebep oluyor!

Mesela;

Yıllarca yılan hikâyesine dönen ve bitmeyen tünellerimiz bunun en basit örneklerinden sadece ve sadece birisidir. 

Sanki birileri bizim Karadenize rahat girip çıkmamızı istemiyor mu ne? 

Sanki birileri bizim bu tünellerin faydasından yararlanmamızı istemiyor mu ne?

Sanki birileri Erzurum’un ve dolayısıyla Erzurum halkının kalkınmasını istemiyor mu ne? 

Buyurun hep beraber çok basit bir hesap yapalım. 

Her şey ortada… 

Ulaştırma Bakanlığı gibi dünya devlerinin arasına girmiş bir bakanlığımız var. Hem de devasa ve imkânsız görülen birçok projeye imza atmış olanından. Maşallah elbette ki ama sorularımıza cevap verdiği zaman bizlerde en azından kime aferin deyip, dua edeceğimizi; kime küsüp sitem edeceğimize bir karar verelim artık değil mi?

Sorumuz şu?

Erzurum tünelleriyle birlikte ve onlardan sonra başlayan ve faaliyete geçirilen tünellerin adları ve yerleri neresidir? 

Erzurum üzerinde veya Erzurum adı geçen kaç projeniz vardır ve kapsamları nelerdir?

Sivas’tan başlayıp Doğu Anadolu Bölgesine doğru gelecek olan YTH veya adı ne olacak ise raylı sistemin Erzincan durağından sonra Karadeniz’e döneceği ve Erzurum’un bir kez daha es geçileceği duyumlarının ne kadarı doğrudur veya ne kadarı yanlış duyumdur?  

Değil mi ki; bizim iyi kötü bir kara trenimiz vardı. Bunu da kimse kusura bakmasın ama 1939 – 40 lı yıllarda ilimizin stratejik özelliğinden dolayı getirildiği düşünüldüğünde ne kadar doğru ve çok geç kalınmış bir karar olduğunu idrak etmekle beraber, şimdilerde bu stratejik önemin zerre bulunmadığı ve bir Doğu Ekspresi kadar değerimizin olmadığı gerçeğiyle karşı karşıya kalmaktayız. 

Hem zaten tahmin ettiğimiz kadarıyla Erzincan’dan sonra Karadeniz’e rotayı kırması tahmin edilen hattan arta kalan durumda Erzincan’dan bize yani Erzurum’a otobüs seferi bağlantısı koyarlar, bizlerde bu hizmeti asla ve kat’a unutmayız. Mesela şu anda dahi uçuş rotamızın çevre illerimizden daha farklı fiyat ve uygulamalarla kullanıldığını unutmadığımız gibi.

Hazır seçim atmosferine tam girilmemişken bir kez daha şu YHT yi veya biraz da olsa yavaşlatılmış haliyle yükseğini kaldıralım ve hızlı treni gündemimize alalım. 

Biliyoruz ve çok iyi farkındayız bizimkisi göle yoğurt çalmaktır ama hocanın da dediği gibi “ya tutarsa?”