Ömürleri uzun yolculuklarda geçen, ekmek parası için gece gündüz çalışmak zorunda kalan uzun yol şoförleri, çalışma koşullarındaki parçalar İLKHA'ya aktardı.
Uzun yolculukta karşılaştıkları sorun ve sıkıntıları dile getiren Atılmış, 'Bazı yerlerde susuz, uzun kuyruklarda ekmeksiz kalıyoruz. Yükleri ayarlayan tüccarlar gruplarına daha hızlı yerleştirmek için hızlı sürmemizi tavsiye ediyoruz. Bizler de yüklü yüklemeye geçmemek için yollarda uykusuz kalıyoruz. Çoğu meslektaşımız da uykusuzluktan kaza yapıyorlar. Uykusuzluk şoförünün sonudur.Gözümüzün ön çok arkadaşımız kazada vefat ettiği oldu.Erken gittiğimizde de yükü erkenden yüklemeyip bizim fabrika kapıları önlerinde bekliyorlar.Karda kışta bazen araç bozuluyor, yolda kalıyoruz, bu yüzden her türlü meşakkatlere göğüs geriyoruz.Bu emeğin fazlasıyla alamıyoruz,bunun hakkını tamamlamayla ödenmiyor Güneydoğu Bölgesinde özelde Mardin'de iş kaynakları fazla çalıştırma bu zorlu meslek seçmede kalmak zorunda.Bu meslekte gerçekten en son seçilecek bir meslektir.' şeklinde aktardı.
' Şoförlük , bu bölge babadan oğluna geçen bir meslek konumunda yer alıyor'
Atılmış, uzak ülkelerden seyahat ederken ailelerinden, ülkelerden hasret çektiklerini belirterek, 'Yeri geldiğinde bayram günlerine yetişemiyoruz. bir meslekte devam ediyor.burada iş imkanları ortaya çıkıyorse belki de bu meslek biraz sönüyor.bazen yurtdışına da gidiyor.zorlu şartlar ve yollardan geçiyoruz.bazen de vize sorunu çıkıyor.2-3 ayda bir vizemiz olmuyor.erzak depomuza erzağımızı doldurup uzun yola roma, Rusya gibi bulduklarımız.Örf ve adetleri farklı olduklarından oradaki etleri yemiyoruz.Bazıları gıda haram olduğundan.' sohbet kaydetti.
Atılmış, 'Şu an benim yerime bu mesleği sürdüren birini bulsam doğrudan işini bırakırım. Bu mesleği tercih etmez ancak yapacak başka bir şey yok. İkamet ettiğimiz mahallenin yüzde 90'ını şoförlük yapmakta. de pek fazla kusurlar.' şeklinde dile getirdi.
