Tarih: 27.01.2023 22:42

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İzmir'de son 20 yılda yapılan yatırımlarını açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İzmir'e yatırımların devam ettiğinin gökyüzünü çizerek, son 20 yılda İzmir'e 112,9 milyar TL'lik yatırım kazandırıldığını kaydetti.

İzmir-İstanbul Otoyol Projesi, Çandarlı Otoyolu, İZBAN gibi ulaşıma nefes aldıran birçok projede Bakanlığın imzasının bulunduğu yerin, "İZBAN hattı için Bakanlığımız tarafından yapılan yatırımın toplam maliyeti yaklaşık 2 milyar 850 milyon dolardır. Toplam yatırım harcamalarına yüzde 70'in üzerinde bir oran Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız tarafından yer aldı" denildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İzmir'deki yatırımlara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Türkiye'nin 81 ilinde olduğu gibi İzmir'de de yatırımların devam edeceğini vurgulayan, 2002 yılının bugüne kadar İzmir'in ulaşım ve iletişim ağırlığına 48 milyar 569 milyon lira yatırım maliyetin altı çizildi. İzmir'de şu anda devam eden yatırım maliyetinin de 64 milyar 340 milyon TL'ye ulaştığı ifade edilmesi gerektiğini, son 20 yıllık dönemde İzmir'e toplam 112 milyar 909 TL'lik yatırım kazandırıldığı bildirildi. Karayolundan demiryoluna, yolculardan denizcilik sektörüne kadar ulaşımın her geçidi İzmir'e değer katacak yolcuların şehre kazandırıldığı ifade edildiği yere, "İzmir'de 430 kilometre olan bölünmüş yol genişliği yüzde 123 artırarak 959 kilometreye ulaştırdık. 367 kilometreden oluşan BSK kaplamalı yol süresi da çıkış 972 kilometreye çıkardık" denildi. İzmir-İstanbul arasını 3,5 saate düşüren ve bölge ekonomisini canlandıran 426 kilometre uzunluğundaki İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin hayata geçtiği vurgulanan sınırlar, 56 kilometresi Otoyolu ve 40 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 96 kilometre boyuncaki Menemen-Aliağa- Çandarlı Otoyolu'nun da prestijli projeleri arasında ilk sıralarda yer aldığı ifade edildi. Açıklamada, "Çevreyolu ve Konak Tüneli de İzmir yürümesine nefes aldı. Projelerimizi tamamlayarak İzmirlilerin şehir içi ve şehirlerarasında güvenli, konforlu ulaşımını sağladık. Türkiye Yüzyılı'nda İzmir'e yakışan yatırımlarımız da devam ediyor. Bu projelerimiz arasında Torbalı-Ödemiş-Kiraz Yolu, Selçuk-Ortaklar-Aydın Yolu, İzmir-Turgutlu Ayrımı-Kemalpaşa-Torbalı Yolu bulunuyor" ifadeleri yer aldı. Demiryolu yatırımlarının önemine de değinilen noktalar, İzmir il sınırları içinde 571 kilometrelik demiryolu ağının bulunduğu aktarıldı. İzmir-Ankara hızlı tren hattı projesi için 2023 yılında 13 milyar liralık bütçe planlaması öngörülen, hızlı tren projesinin tamamlanmasıyla birlikte Ankara-İzmir arasında seyahat süresinin 3,5 saate düşeceği aktarıldı vurgulandı. İZBAN projesi ile İzmir'in trafik sorununa kalıcı bir çözüm üretildiğine dikkat edilmeyeceği, İzmir Büyükşehir Belediye'sinin İZBAN konusundaki iddialarının gerçeği yansıtmadığı bildirildi. Açıklamada, "Proje, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığı'nın işbirliği ile yapıldı. 3 etap halinde inşa edilmiş İZBAN hattında; Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk arasındaki 136 kilometre uzunluğundaki çift hatlı demiryolunun projeye tahsisi, istasyon inşası ve yenilemeleri, 56 kilometre uzunluğundaki yeni 2'nci hat yapımı, proje genişliği 136 kilometre uzunluğundaki hattın tamamının yenilenmesi, altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve tahliye Kuralların tesis edilmesi, 73 adet metro aracının temini Bakanlığımız tarafından gerçekleştirilmiştir." denildi. İZBAN hattı için Bakanlığa bağlı TCDD tarafından yapılan yatırımın yaklaşık 2 milyar 850 milyon dolar olduğu bildirildi. Açıklamaya şöyle devam edildi: "136 kilometrelik güzergâh boyunca tesis edilen demiryolu sistemindeki altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon gibi çerçeveleri bütün çevreleyen TCDD tarafından yapılan bir projede, 'toplam yatırımın yüzde 70'ni İzmir Büyükşehir Belediyesi yaptı, TCDD sadece Cumhuriyet operasyonları mirası kalan tren hatlarını ve rayları verdi' gibi ifadeler gerçeklerden uzak, bu önemli yatırımı itibarsızlaştırmaya yöneliktir. Açıklamaların, genel bakışı yanıltmaya yönelik olduğu ortadır. İzmir halkına hizmet sunduğumuz İZBAN projesinin toplam yatırım maliyetlerina ömrü yüzde 70'in üzerinde bir oranda bir Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızca yürütülmektedir." Adnan Menderes Havalimanı dış hatlar terminal binasının da yenilendiği ifade edilen bitiş noktası, Çeşme Balıkçı Barınağının turizm limanı olarak genişletilirken, Mordoğan Balıkçı Barınağı, Sığacık Yat Limanı, Eski Foça Balıkçı Barınağı, Güzelbahçe Yalı Balıkçı Barınağı, Çeşme Yat Limanı inşa edileceği belirtildi. İzmir Limanı'nın yeni silo mülkü yerleşimlerinin yapıldığı aktarılan nokta, Çandarlı (Kuzey Ege) Limanı'nda da işletmelerin devamına işaret ediyor. Fiber optik kablo uzunluğunun 2 bin 43 kilometreden 23 bin 878 kilometreye çıkarmaya dikkat edilmesi gerektiğini, İzmir'de 5 milyon 121 bin hızlı internet abonesinin bulunduğu belirtildi.

Orjinal Habere Git

— HABER SONU —