Bakü Demiryolu ve Metro Devlet Mesleki Eğitim Merkezi'nin çalışma prensipi

Demiryolu ülkemizde en çok gelişen alanlardan biridir. Azerbaycan'da demiryolu endüstrisinin büyüme ve gelişme dinamikleri, bu alanla ilgili mesleklerde kalifiye işçiler için sürekli bir talep yaratmaktadır.                  Hepsine demiryolu işçisi dersek, bu ismin arkasında hangi farklı mesleklerin saklı olduğunu tahmin edemeyiz. Demiryolu işçiliği mesleği, demiryolu, metro ve iç demiryolu ağı bulunan işletmelerde var olan bir takım işçi ve hizmetli mesleklerinin genel adıdır. Demiryolu ülkemizde en çok gelişen alanlardan biridir. Azerbaycan'da demiryolu endüstrisinin büyüme ve gelişme dinamikleri, bu alanla ilgili mesleklerde kalifiye işçiler için sürekli bir talep yaratmaktadır. Hepsine demiryolu işçisi dersek, bu ismin arkasında hangi farklı mesleklerin saklı olduğunu tahmin edemeyiz. Demiryolu işçiliği mesleği, demiryolu, metro ve iç demiryolu ağı bulunan işletmelerde var olan bir takım işçi ve hizmetli mesleklerinin genel adıdır. Okulda elektrikli lokomotif makinist yardımcısı, buharlı lokomotif makinist yardımcısı, elektrikli tren makinist yardımcısı, gar görevlisi, sinyalizasyon, merkezileştirme, bloke cihazları tamir ve servisi için elektrikçi, iletişim şebekesi elektrikçisi, metro istasyon görevlisi , araba görevlisi-bilgisayar tamircisi, Operatör, tasarımcı, lokomotif bakımcısı ve tamirci çilingir nitelikleri teknik servis noktalarında öğretilmektedir. [caption id='attachment_63631' align='aligncenter' width='315'] Zülfugar Asgarov[/caption]  

Merkezin Müdürü Zülfugar Asgarov, öğrencilerin gelecekte demiryolu ve büyükşehir ulaşımına katkı sağlayacağına inandığını söylüyor. Eğitim sürecine demiryolu işletmelerinden kalifiye mühendislerin dahil olduğunu söylüyor: 'Merkeze kabul prosedürü çevrimiçi olarak gerçekleştiriliyor. Öğrenim süresi 9 yıllık eğitim ile kabul edilenler için üç yıl, 11 yıllık eğitim ile kabul edilenler için bir yıldır. Öğrenciler için yaş sınırı yoktur. Ancak teknik bir alan olduğu için erkek öğrenciler tercih edilmektedir. 15 yaşından 40 yaşına kadar öğrencilerimiz var. Bunların arasında bir yüksek öğretim kurumundan mezun olup büyükşehirde çalışan bir öğrenci de bulunmaktadır. Ortalama bir gündüz vardiyasında, yaklaşık 500 öğrenci devlet pahasına eğitim görüyor. Ayrıca ücretli gruplar halinde eğitim gören 200'e yakın öğrencimiz var. Derslerimiz gündüz ve akşam vardiyası şeklinde işlenmektedir.' Zülfügar Askerov'a göre, 'Azerbaycan Demiryolları' ile yapılan sözleşmeye göre, birinci ve ikinci sınıfta okuyan öğrenciler haftada 8 saat, üçüncü sınıf öğrencileri ise işletmelerin depo ve istasyonlarında haftada 16 saat geçiriyor. hafta boyunca yapılacak uygulamalı dersler. Bu sayede öğrenciler teorik olarak işlenen derslere 5 gün boyunca uygulamalı olarak hakim oluyorlar. Ülkede demiryolu ve metro başta gelen ulaşım araçları olduğu için yeni depo ve istasyonlarda her zaman ek personele ihtiyaç duyulmaktadır. Bu nedenle şu anda okuyan öğrencilerimizin işsiz kalma sorunu yok. 'Azerbaycan Demiryolları' metropolüne elektronik ortamda başvurarak açık kontenjanlara kayıt yaptırabilir ve yarışmaya katılabilirler. Burası hem demiryoluna hem de metroya nitelikli eleman yetiştiren tek mesleki eğitim merkezidir" dedi.'Azerbaycan Demiryolları' KSC'nin girişimi ve büyük desteği ile merkezin tabanında 4 laboratuvar kuruldu. Altyapı laboratuvarına yol değiştirme cihazı yerleştirildi. Bu cihaz, negatif ve pozitif yönde değişmek üzere ayarlanmıştır. Elektrikli lokomotif yüksek gerilim odası laboratuvarında, elektrikli lokomotifin içinde bulunan yüksek gerilim elektriğini alan ve ileten cihazlar yerleştirilmiştir. Buradaki cihazlar demiryollarındaki lokomotiflere kurulur ve çalıştırılır. Otomatik trafik kontrol laboratuvarında, istasyon görevlisinin kontrol panosu, tahliye cihazları, arazide bulunan giriş-çıkış trafik ışıkları ve trende hareket eden konvansiyonel bir lokomotif maketi kuruldu. Burada istasyon görevlisi olma özelliğine hakim olan öğrenciler, trenlerin nasıl alınıp gönderildiğini, trafik ışıklarının durumunu öğreniyor. Oto frenleme laboratuvarında, tren hareketi sırasında trenin frenleme performansı öğretilir. Günümüzde karayolu ile eşya taşımacılığında demiryolunun rakibi yoktur. Bu, her koşulda çalışabilen en kararlı ve gelişmiş sistemdir. Performansını ve yolcu hizmetini sağlamak için kalifiye personele sürekli ihtiyaç vardır. Elbette çalışanın gerekli eğitimleri almış olması ve mesleğini çok iyi bilmesi gerekmektedir.


Orjinal Habere Git